Monitoringsystemen voor omgevingslawaai zijn essentieel om onze gezondheid en ons welzijn te beschermen tegen geluidsoverlast. Een van de hulpmiddelen die ons kunnen helpen bij het bewaken en verminderen van schadelijk stadslawaai zijn geluidsdetecterende camera's.Deze geluidsmonitoren kunnen bijvoorbeeld luidruchtige auto's meten en identificeren en geluidsvoorschriften handhaven.
Of geluidslekken in gebouwen visualiseren en defecte HVAC-units identificeren om het geluid te verminderen.
In Europa alleen al worden 22 miljoen mensen getroffen door geluidsoverlastVolgens het Europees Milieuagentschap (2020).
Chronische geluidshinder en verstoring van de slaap treffen 6,5 miljoen mensen in stedelijke gebieden, wat een even grote bedreiging vormt als luchtvervuiling.
Tegenwoordig woont meer dan 50% van de wereldbevolking in stedelijke gebieden. Tegen 2050 zal dat toenemen tot tweederde, wat betekent dat steden drastische maatregelen moeten nemen om steden veilig en gezond te houden.
With our noise monitoring technology cities are able to monitor noise levels and behavior. The data represents a visual sound map of a specific area with the benefit of know exactly where the sound source is. Enabling cities to reduce noise pollution efficiently and effectively.
Voor ons gaat het bij de monitoring van omgevingslawaai om het gebruik van moderne technologie om milieuomstandigheden te meten en te analyseren. In het geval van geluid richten we ons op het verminderen van geluidsoverlast, voornamelijk in stedelijke gebieden waar geluidsoverlast het ergst is en de meeste schade aanricht.
De verzamelde gegevens worden gebruikt om verbeteringen door te voeren en op die manier schadelijk en overmatig geluid te verminderen om de kwaliteit van leven voor mensen en dieren te verbeteren.
Veel grote steden hebben een nabijgelegen haven met voortdurende maritieme en logistieke activiteiten. Wanneer nabijgelegen bewoners geluidsklachten indienen, kan het moeilijk zijn om de klacht op te lossen zonder de geluidsbron te kennen.
Of het nu gaat om het lossen van zeecontainers, het brullende motorgeluid van een groot cruiseschip of een aanmerende oceaanstomer, de L642 akoestische monitor neemt het raden weg en lost geluidsklachten op.
Luchthavens hebben te maken met veel geluidsklachten van nabijgelegen bewoners. Een straalmotor maakt veel lawaai, vooral tijdens taxi-, opstijg- en landingsprocedures.
Met een milieumonitoringssysteem met behulp van de L642 kunnen luchthavens geluidskaarten maken en patronen herkennen in geluidsgedrag, zoals windrichtingen of specifieke vliegtuigmodellen die meer geluid produceren dan andere.
De gegevens die worden verzameld uit milieumonitoring op luchthavens kunnen worden gebruikt om geluidsreducerende maatregelen te nemen, zoals het plaatsen van geluidsschermen, het weigeren van bepaalde vliegtuigmodellen of het handhaven van bepaalde geluidsniveaus.
Verkeerslawaai behoort tot de meest voorkomende oorzaken van geluidsklachten in steden. Met de diversiteit op de weg van vandaag is het niet gemakkelijk om verkeerslawaai te verminderen.
Daarom is het belangrijk om precies te weten welk type voertuig geluid produceert en of het geluid de werkelijke oorzaak is of het gevolg van bijvoorbeeld verslechterend asfalt.
Bouwlawaai is een veelvoorkomende bron van geluidsoverlast in steden. Voorschriften of richtlijnen voor bouw- en sloopgeluiden worden individueel per land vastgesteld. Geluidsemissie van bouwwerkzaamheden wordt doorgaans alleen gemeten in decibels, terwijl geluid met lage en hoge frequenties sterke fysieke effecten kan hebben op de gezondheid van mensen en dieren.
Milieumonitoring met een akoestische monitor genereert akoestische gegevens in een heatmap-achtige visuele weergave van het geluidsniveau en de bronnen. Dit maakt het gemakkelijker om geluidsemissie te verminderen. Enkele voorbeelden van geluidsvermindering zijn het maximaliseren van de afstand, het creëren van geluidsschermen, het gebruik van geluidsreducerende apparaten zoals dempers, of het overwegen van processen buiten de locatie.
Om het aantal mensen dat lijdt aan geluidsoverlast te verminderen, heeft de Europese Unie de Richtlijn Milieugeluid 2002/49/EG uitgevaardigd. Deze regelgeving vereist dat steden om de 5 jaar geluidskaarten en actieplannen voor geluidsbeheer publiceren.
Helaas bieden deze traditionele meetmodellen slechts beperkte inzichten, aangezien de metingen om de 5 jaar slechts een momentopname zijn van de werkelijke situatie zonder rekening te houden met veelvoorkomende veranderende omstandigheden.
Geluidsniveaus vertonen aanzienlijke verschillen als je kijkt naar het verschil tussen dag en nacht, drukke en rustige dagen en milieuveranderingen. Bovendien geeft de geluidskaart alleen de hoeveelheid decibels aan, maar onthult niet waar het geluid vandaan komt. Dus er zijn geen bruikbare gegevens om steden te helpen geluidsoverlast te verminderen.
De Sorama Sorama L642 Akoestische monitoren akoestische monitor voert voortdurende milieugeluidsmonitoring uit in specifieke gebieden. Het is uitgerust met 64 MEMS-microfoons en biedt gemakkelijk te interpreteren visuele gegevens om geluidsoverlast in steden te verminderen.
De L642-serie is verbonden en wordt bediend via het gratis Listener Platform Dashboard. Het biedt een gebruiksvriendelijke interface voor installatie en configuratie en geeft inzicht in geluidsdrukniveaus en klantconfigureerbare geluidsevents.
Om het volledige potentieel van de Environmental Monitoring met de L642 te benutten, integreert u deze in uw videobeheersoftware voor een geïntegreerde aanpak.
De Sorama L642V akoestische monitor vormt de basis van de oplossing voor luide voertuigdetectie. Hij is uitgerust met 64 MEMS-microfoons en een geïntegreerde camera.
Ons team staat graag voor u klaar. Samen bespreken we uw situatie en helpen u bij het vinden van een geschikte oplossing. Neem contact met ons op of plan direct een (online) live demo.
